上空风之神,PAGANIHuayraRoadster最快2013降世

上空风之神,PAGANIHuayraRoadster最快2013降世还记得先前AutoNet汽车日报曾报导过,于2011日内瓦车展中亮相的风之神PAGANI Huayra吗?其类F1的车鼻设计与车侧进气孔,并採用鸥翼式车门开启设计,在在都显现出其不凡实力。如今更传出,PAGANI打算为Huayra推出Roadster上空敞篷版本,提供车主更多迎风奔驰的驾驶乐趣。
上空风之神,PAGANIHuayraRoadster最快2013降世这个由PAGANI品牌创办人Horacio Pagani所透露出的讯息,最快将于2013年正式成真,这款Huayra Roadster在整体设计与动力配置方面,都将与现行的Huayra相差无几,同样採用以碳纤维打造的车身与碳纤维/钛合金複合材质所打造的车身骨架及底盘、车身尺码为4605×2036×1169mm、轴距2795mm,不过因多出敞篷机制而会增加些许的车重、但仍将控制在1400kg以内。
而Huayra Roadster所配置的前后双A臂悬吊系统也同样採複合材质打造,除了强度较一般铝合金更佳外,也减轻达30%的重量;而採赛车设计、横置式的OHLINS避震器更建构出顶级的悬吊几何,同时营造出前56%、后44%的车身配重,搭配专属德前255/35R19、后335/30R20尺码PIRELLI P Zero顶级性能胎,让Huayra Roadster能够承受达到1.5G的侧向G力。
动力方面则是来自M-AMG、代号为M158的5980c.c. 60度夹角V12引擎,在双涡轮增压系统挹注下有着超过700hp的最大马力与102kgm的峰值扭力,加上两具中央冷却器、乾式油底壳的帮助,更能够应付极端的天候状况。传动系统搭配来自Xtrac的7速序列式变速箱,以方向盘后的换档拨片加以操作,并採双离合器蹄片设计,除了其96kg的重量较一般的双离合器变速箱轻上70kg之外,也更能承受如此强大的动力输出,同时动力传输也更加直接,让Huayra Roadster在极速表现也能达到370km/h的实力。
此外,先前PAGANI也成功地让Huayra通过美国DOT交通运输部与EPA国家环保局的检验与测试,在安全测试及环保法规方面预计不会遇到太大阻碍,尤其是有望通过堪称最严苛、2013年的加州环保排放法规也不例外。如此一来,多出的上空魅力也让Huayra Roadster在喜爱敞篷车款的美国市场大有可为。而PAGANI台湾总代理圣文生国际也有望引进此车以飨国内车迷。
不过在Huayra正式上市之后,PAGANI已经接到60张订单,以现有每年约30辆、至多40辆的产能来说,其主要关键还是在全车碳纤维部品的产能及速度,再加上还有先前所累积的Zonda订单加以消化,迫使PAGANI可能需要扩建生产线才能够应付,也让多金公子即便下订Huayra,可能都得等上个一年以上,才能够顺利交车。
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